日本CKD旋轉(zhuǎn)型氣缸渠道好 SFR?SFRT 可低速動作
采用*性密封結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)無粘滯、平滑的低速動作。
低速區(qū)域為1.5秒/90°。 小型、輕量、大扭矩
本體緊湊，扭矩高，為以往的1.5倍。 適應各種安裝場所的多面安裝型
可將上面、側(cè)面3面、下面等5個面用作安裝面。 CKD氣缸導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。 為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。
活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。
耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。
活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。
滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。 
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